• වැඩ කරන වෝල්ටීයතාව: ඩීසී ආදාන වෝල්ටීයතාව 18-48vdc, නිර්දේශිත වැඩ කළ වොට්ල්ටේජ් යනු මෝටරයේ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයි.
NPN ද්වි-අවසන් ස්පන්දන / දිශාතන උපදෙස් ආදානය, එන්පීඑන්, පීඑන්පී ආදාන සං als ා සමඟ අනුකූල වේ.
Specific කාර්යය සුමටව හා පෙරීමේදී ගොඩනඟන ලද ස්ථානගත කිරීම, වඩා ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය, උපකරණ මෙහෙයුම් ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම.
Mag චුම්බක ක්ෂේත්ර ස්ථානගත තාක්ෂණය සහ SVPWM තාක්ෂණය අනුගමනය කිරීම.
Bit-bit-bit-bit 17-blections helply ෙකම්බක චුම්බක චුම්බක එන්කෝඩරය.
Position බහු පිහිටීම / වේගය / මොහොත විධාන අයදුම්පත් ආකෘති.
වින්යාසගත කළ හැකි කාර්යයන් 3 ක් සහ ඩිජිටල් ප්රතිදාන අතුරුමුහුණතක් 3 ක් සහ ඩිජිටල් ප්රතිදාන අතුරුමුහුණතක්.
IR / IR / IR SCY යනු MOT භාවය අනුව සංවර්ධනය කරන ලද ඒකාබද්ධ විශ්ව ස්ටෙපර් මෝටරය වන අතර එය මෝටර්, එන්කෝඩ් සහ රියදුරුගේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි. නිෂ්පාදනයේ විවිධ පාලන ක්රම ඇත, ඒවා ස්ථාපන අවකාශය ඉතිරි කිරීම පමණක් නොව, පහසු රැහැන් ද සහ ශ්රම පිරිවැය ඉතිරි කරයි.
• ස්පන්දන පාලන මාදිලිය: පල් ඇන්ඩ් ඩිර්, ඩබල් ස්පන්දන, විකලාංග ස්පන්දනය.
• සන්නිවේදන පාලන මාදිලිය: RS485 / ඊතර්කැට් / කැනප්.
• සන්නිවේදන සැකසුම්: බිට් 5-බිට් ඩිප් - 31 අක්ෂ ලිපින; 2-බිට් ඩිප් - 4-ස්පීඩ් බාඩ් අනුපාතය.
Thiss චලන දිශාව සැකසුම: බිට් 1 ඩිප් ස්විචය මෝටර් ධාවන දිශාව සකසයි.
• සං signal ාව පාලනය කරන්න: 5V හෝ 24V තනි-අවසන් ආදානය, පොදු ඇනෝඩ සම්බන්ධතාවය.
ඒකාබද්ධ මෝටර ඉහළ කාර්ය සාධන ධාවක සහ මෝටර වලින් සාදා ඇති අතර, මැෂින් වැඩිවන අවකාශය සහ කේබල් කපා හැරීමට, ශ්රම පිරිවැය වැඩි කිරීම, මෝටර් රථ රැහැන් ඇදීම, ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීම, ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීම, අඩු පද්ධතියක පිරිවැය.