නිතර අසන පැන

A:

1. රියදුරු බල ආලෝකය දැල්වී නොමැති නම්, සාමාන්‍ය බල සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා කරුණාකර බල සැපයුම් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.

2. මෝටර් පතුවළ අගුළු දමා ඇත, නමුත් හැරෙන්නේ නැත්නම්, කරුණාකර ස්පන්දන සංඥා ධාරාව 7-16mA දක්වා වැඩි කරන්න, සහ සංඥා වෝල්ටීයතාවය අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අවශ්‍ය වේ.

3. වේගය ඉතා අඩු නම්, කරුණාකර නිවැරදි මයික්‍රොස්ටෙප් එක තෝරන්න.

4. අනතුරු ඇඟවීම ධාවනය කරන්නේ නම්, කරුණාකර රතු ආලෝක දැල්වීම් ගණන පරීක්ෂා කරන්න, විසඳුමක් සොයා ගැනීමට අත්පොත බලන්න.

5. සක්‍රීය සංඥා ගැටළුවක් ඇත්නම්, කරුණාකර සක්‍රීය සංඥා මට්ටම වෙනස් කරන්න.

6. වැරදි ස්පන්දන සංඥාවක් තිබේ නම්, කරුණාකර පාලකයේ ස්පන්දන ප්‍රතිදානය තිබේද, සංඥා වෝල්ටීයතාවය අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අවශ්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

A:

1. මෝටරයේ ආරම්භක දිශාව ප්‍රතිවිරුද්ධ නම්, කරුණාකර මෝටරයේ A+ සහ A- අදියර-වයරින් අනුපිළිවෙල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැතහොත් දිශා සංඥා මට්ටම වෙනස් කරන්න.

2. පාලන සංඥා වයරයේ විසන්ධි වීමක් තිබේ නම්, කරුණාකර මෝටර් වයරින් සම්බන්ධතා දුර්වලදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

3. මෝටරයට ඇත්තේ එක් දිශාවක් පමණක් නම්, සමහරවිට වැරදි ස්පන්දන මාදිලියක් හෝ වැරදි 24V පාලන සංඥාවක් විය හැකිය.

A:

1. වැරදි මෝටර් වයර් සම්බන්ධතාවයක් තිබේ නම්, කරුණාකර පළමුව මෝටර් රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.

2. වෝල්ටීයතාවය ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු නම්, මාරු කිරීමේ බල සැපයුමේ වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය පරීක්ෂා කරන්න.

3. හානි වූ මෝටරය හෝ ධාවකය තිබේ නම්, කරුණාකර නව මෝටරය හෝ ධාවකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

A:

1. සංඥා බාධාවක් ඇත්නම්, කරුණාකර බාධා ඉවත් කරන්න, විශ්වාසදායක ලෙස බිම දමන්න.

2. වැරදි ස්පන්දන සංඥාවක් තිබේ නම්, කරුණාකර පාලන සංඥාව පරීක්ෂා කර එය නිවැරදි බවට වග බලා ගන්න.

3. වැරදි මයික්‍රෝස්ටෙප් සැකසුම් තිබේ නම්, කරුණාකර ස්ටෙපර් ඩ්‍රයිව් එකේ DIP ස්විච තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

4. මෝටරය පියවර අහිමි වුවහොත්, ආරම්භක වේගය ඉතා වැඩිද නැතහොත් මෝටර තේරීම නොගැලපේදැයි පරීක්ෂා කරන්න..

A:

1. පර්යන්ත අතර කෙටි පරිපථයක් තිබේ නම්, මෝටර් වංගු කිරීම කෙටි පරිපථයක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

2. පර්යන්ත අතර අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාල නම්, කරුණාකර පරීක්ෂා කරන්න.

3. වයර් අතර සම්බන්ධතාවයට අධික පෑස්සුම් එකතු කර පෑස්සුම් බෝලයක් සෑදෙන්නේ නම්.

A:

1. ත්වරණය සහ වේගය අඩු කිරීමේ කාලය ඉතා කෙටි නම්, කරුණාකර විධාන ත්වරණ කාලය වැඩි කරන්න හෝ ධාවක පෙරීමේ කාලය වැඩි කරන්න.

2. මෝටර් ව්‍යවර්ථය ඉතා කුඩා නම්, කරුණාකර වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහිත මෝටරය වෙනස් කරන්න, නැතහොත් බල සැපයුමේ වෝල්ටීයතාවය වැඩි කරන්න.

3. මෝටර් බර ඉතා අධික නම්, කරුණාකර බර බර සහ අවස්ථිති බව පරීක්ෂා කර, යාන්ත්‍රික ව්‍යුහය සකස් කරන්න.

4. ධාවක ධාරාව ඉතා අඩු නම්, කරුණාකර DIP ස්විච සැකසුම් පරීක්ෂා කර, ධාවක ප්‍රතිදාන ධාරාව වැඩි කරන්න.

A:

බොහෝ විට, PID පරාමිතීන් නිවැරදි නොවිය හැකිය.

විවෘත ලූප් මාදිලියට මාරු කරන්න, කම්පනය අතුරුදහන් වුවහොත්, සංවෘත-ලූප් පාලන මාදිලිය යටතේ PID පරාමිතීන් වෙනස් කරන්න.

A:

1. සමහරවිට ගැටලුව ස්ටෙපර් මෝටරයේ අනුනාද ලක්ෂ්‍යයෙන් පැමිණෙන්න පුළුවන්, කම්පනය අඩු වේදැයි බැලීමට කරුණාකර මෝටර් වේග අගය වෙනස් කරන්න.

2. සමහරවිට මෝටර් වයර් සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකියි, කරුණාකර මෝටර් වයරින් පරීක්ෂා කරන්න, වයර් කැඩී යාමක් තිබේද යන්න.

A:

1. එන්කෝඩර් රැහැන් ඇදීම සඳහා සම්බන්ධතා දෝෂයක් ඇත්නම්, කරුණාකර නිවැරදි එන්කෝඩර් දිගු කේබලය භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න, නැතහොත් වෙනත් හේතූන් මත ඔබට දිගු කේබලයක් භාවිතා කළ නොහැකි නම් Rtelligent අමතන්න.

2. සංඥා ප්‍රතිදානය වැනි සංකේතකයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

A:

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති නිතර අසන ප්‍රශ්න ප්‍රධාන වශයෙන් පොදු දෝෂ ගැටළු සහ විවෘත-ලූප් ස්ටෙපර් සහ සංවෘත-ලූප් ස්ටෙපර් නිෂ්පාදන සඳහා විසඳුම් පිළිබඳව වේ. AC සර්වෝ ගැටළු වලට අදාළ දෝෂ සඳහා, කරුණාකර යොමුව සඳහා AC සර්වෝ අත්පොතෙහි දෝෂ කේත බලන්න.